Öncelikle, Reeder köklü bir dönüşüm başlattı. Şirket rotasını tamamen değiştirdi. Artık elektrikli otomobil sektöründe yer alıyor. Uzun zamandır üzerinde çalıştığı projesi bitti. O tarihi an sonunda gerçekleşti. Reeder, Kamuoyu Aydınlatma Platformu’na (KAP) resmi bir bildirim yaptı. Tam elektrikli M1 sınıfı otomobilin adını duyurdu. Bu otomobilin adı ReeV Aura oldu. Samsun’daki üretim tesislerinde banttan indi. Türkiye’nin yerli otomobil vizyonuna katkı sağlıyor.
Ayrıca, bu gelişme büyük önem taşıyor. Elektrikli araç devrimi hızla ilerliyor. Sadece global markalar değil, yerli firmalar da rekabet ediyor. Reeder bu alanda güçlü bir adım attı. Türkiye’nin sürdürülebilir ulaşım hedefleri var. Bu gelişme, hedefler için kritik bir kilometre taşı. Yerli üretim gücünü bir kez daha gösteriyoruz.
Bununla birlikte, Reeder stratejik bir adım atmıştı. LOJO EV Group Limited ile anlaşma imzaladı. Elektrikli araç üretimini artırma vizyonu vardı. Üst segmente taşımayı hedefliyordu. Samsun fabrikasında yoğun Ar-Ge yapıldı. Üretim entegrasyonu da tamamlandı. Bu iş birliğinin ilk meyvesi ReeV Aura oldu. Araç nihayet gün yüzüne çıktı.
Ancak, ReeV Aura’nın özellikleri dikkat çekiyor. Ön sipariş fiyatı 1 milyon TL olarak belirlendi. Şirket, “ulaşılabilir teknoloji” felsefesini benimsiyor. Premium donanımla buluşmayı vaat ediyor. M1 kategorisinde dört kişilik bir otomobil. Tamamen elektrikli olarak tasarlandı. Gücünü 31,9 kWh kapasiteli bataryadan alıyor. Yeni nesil lityum demir fosfat (LFP) batarya kullanıldı. Bu batarya mimarisi oldukça yenilikçi. Tek şarjla 333 kilometre menzil sunuyor. CLTC standartlarına göre bu değer geçerli. Şehir içi seyahatler için ideal. Kısa otoyol gezileri de yapılabilir. Günlük kullanımda menzil kaygısı yaşatmıyor.
Diğer yandan, aracın motoru oldukça etkileyici. 50 kW gücünde bir elektrik motoru var. PMAC teknolojisi bu motorda kullanıldı. 150 Nm tork üretiyor. Akıcı bir hızlanma sağlıyor. Aynı zamanda çok sessiz çalışıyor. Otomobilin azami hızı 180 kilometreye kadar çıkıyor. Boş ağırlığı 1.125 kilogram olarak ölçüldü. Uzunluğu 3950 mm, aks mesafesi ise 2650 mm. Kompakt yapısına rağmen geniş bir iç hacim sunuyor. Sürüş dinamiği oldukça ferah hissettiriyor. Önden çekişli yapısıyla yola sağlam tutunuyor.
Son olarak, şarj süreleri de güncel standartlara uygun. Elektrikli araç sahipleri buna çok önem veriyor. ReeV Aura, AC şarj desteği sunuyor. Ev tipi priz veya standart istasyonda şarj oluyor. 3.3 kW hızında şarj alıyor. %20’den %100 doluluğa 9,5 saatte ulaşıyor. Hızlı şarj (DC) istasyonlarında ise farklı. %20’den %80 batarya seviyesine iniyor. Bu seviyeye sadece 35 dakikada çıkıyor. Reeder’ın otomotiv hamlesi bitmedi. Hafif mobilite modelleri de piyasaya sürdü. ReeV Fancy 495 bin TL’den satılıyor. ReeV Fancy Lite ise 399 bin TL. Bu araçlar şehir içi için ideal. Saat hızı 45 kilometre ile sınırlı. 100 kilometrelik menzil sunuyorlar. Ev tipi 220V prizlerden 5 saatte doluyorlar. Sunroof, geri görüş kamerası gibi donanımlar var. Dijital ekran da sürüşü kolaylaştırıyor. Şehir içi ulaşımı çok daha pratik hale getiriyorlar.
