Öncelikli konu, otomotiv dünyasının gündemiydi. BMW’nin heyecan verici “Neue Klasse” platformu sahneye çıkıyordu. Elektrikli otomobil vizyonunda yeni bir dönem başlıyordu. Yeni nesil BMW i3 bu platformun ilk sedanıydı. 18 Mart’taki dünya prömiyeri öncesi sızdı. İnternet hızla bu bilgiyi yaydı. Planlanan resmi takvim bu sızıntı ile bozuldu.
Ancak markanın dikkatinden kaçan bir şey oldu. Yanlışlıkla yayına aldığı görseller sızdı. Uluslararası forumlar bu görselleri hemen paylaştı. Geleceğin en önemli otomobili buydu. Otomotiv kulisleri NA0 kasa kodunu biliyor. Üretimi Temmuz 2026’da başlayacak. Yeni BMW i3 cesur bir tasarıma sahip. Geleneksel tutkunları korkutmuyor. Markanın fütüristik yönünü de gösteriyor. Dış hatları Vision Neue Klasse’ye sadık kaldı. BMW’nin ikonik böbrek ızgarası yeniden doğdu. 
Artık dikey bir ızgara yok. Ön paneli baştan başa kaplıyor. Aydınlatmalı dijital bir panel bu. Yeni nesil ince LED farları da içeriyor. Uzun bir kaputu var. Agresif çamurluklar dikkat çekiyor. Akıcı omuz çizgisi estetik katıyor. Gövdeye sıfır kapı kolları aerodinamiği artırıyor. C sütunundaki Hofmeister kıvrımı mirası yaşatıyor.
Çünkü otomobilin arka bölümü de çok etkileyici. İnce ve geniş LED stoplar arkada yer alıyor. Sahte bir difüzör eklentisi bulunuyor. Gövdeye entegre bagaj spoyleri var. Bu özellikler araca sportif bir duruş kazandırıyor. Yeni i3’ün yaşam alanı çok iddialı. İç tasarım da devrimsel nitelikte. Kapıları açınca doğrudan geleceğe adım atıyorsunuz. Konsolun merkezinde büyük bir ekran var. Bu ekran altıgen bir formda duruyor. Sürücüye dönük, havada süzülüyor. Yeni iX3’teki direksiyon simidi burada da var. Dört kollu dikey bir direksiyon bu. Ön camın altında panoramik bir ekran bulunuyor. Adı Panoramic Vision olarak geçiyor. Fiziksel tuşlar neredeyse tamamen kalktı. İç mekan oldukça minimalist bir çizgi taşıyor. Son sızıntılar önemli bir detayı ortaya çıkardı. BMW sürdürülebilirlik hedefliyor. Gövde, şasi ve iç mekanda kullanıyor. Yüzde 30 oranında geri dönüştürülmüş malzeme var. 
Bu, sınıfında yeni standartlar belirleyecek.
Ayrıca performans ve altyapı detayları da heyecan verici. Neue Klasse platformu büyük avantajlar sunuyor. Özellikle batarya ve şarj teknolojileri öne çıkıyor. Yeni BMW i3 gelişmiş bir mimariye sahip. Bu mimari 800 voltluk bir yapıya dayanıyor. 400 kW’a kadar hızlı şarj desteği var. Otomobil şarj istasyonunda az zaman geçirecek. Abisi iX3’te kullanılan batarya paketi geliyor. 108.7 kWh kapasiteli büyük bir batarya bu. Yeni i3 yollara bu batarya ile çıkacak. WLTP standartlarına göre menzili 800 kilometreye yakın. Bu değer menzil kaygısını tamamen bitirecek.
Bununla birlikte, yarın yapılacak lansman çok önemli. Aracın tüm teknik özellikleri netleşecek. Donanım paketleri ve üretim takvimi kesinleşecek. Şimdiden bir şeyi rahatlıkla söyleyebiliriz. Yeni BMW i3, lüks elektrikli sedan pazarını etkileyecek. Markanın da geleceğini şekillendirecek. Bu model kuralları baştan yazacak.
